Hüllenlos glücklich und rostlos glänzend
Basis der perfekten Restaurierung ist die professionelle Entlackung. Wir garantieren optimale Resultate ohne jegliche Formveränderung.Anlieferung des Fahrzeugs
Gerne übernehmen wir die Abholung und den Rücktransport nach der Behandlung im geschlossenen Trailer zu unschlagbar günstigen Konditionen. Lassen sie sich unverbindlich durch uns ein Angebot erstellen. Bitte beachten sie die von uns vorbereitete Checkliste für Tauchbadentlacken und Entrosten.» Download Checkliste Fahrzeugvorbereitung (PDF 73 KB)
Entlacken des Fahrzeugs
Ob mit oder ohne Transportgestell wird Ihre Karosse nun auf ein spezielles Entlackungsgestell montiert und befestigt. Die gesamte Konstruktion wird nun mit Hilfe eines Deckenkranes in das Entlackungsbecken (L = 5160 mm, B = 1960 mm, H = 2500 mm) gefahren. Durch das Eindringen des Entlackungsmittels in sämtliche Hohlräume und Fugen wird ein optimales Entlackungsergebnis erzielt. Dieses Entlackungsmittel, bestehend aus einer Mischung aus Lauge, Wasser und Entlackungsverstärkern, durchdringt nun die Lackschicht. Durch eine Temperatur von 80° C kommt es zu einer Aufquellung der Lackschicht, einer chemischen Zerstörung des Bindemittels und einer Entfernung gelöster Bindemittelbestandteile an der Oberfläche. So entfernen wir Lack, Unterbodenschutz und die gängigsten Spachtelmassen. Kunststoff- und Polyesterteile können angegriffen und zerstört werden. Wieder aus dem Tauchbecken wird der zerstörte Lack mittels Wasserhochdruck abgespült und anschließend die komplette Karosse mit Wasserhochdruck gereinigt. Je nach Schichtstärke des Lackes oder des Unterbodenschutzes muss der gesamte Prozess wiederholt werden. Aluminiumteile werden in einer Softentlackung behandelt. Dabei handelt es sich um ein Lösemittelgemisch, das speziell für Aluminium und verzinkte Stahlbleche geeignet ist.Entrosten des Fahrzeugs
Sind nach der Entlackung angerostete Teile oder durchgerostete Blechteile sichtbar, wird eine Entrostung notwendig. Entrostet wird in einem weiteren Tauchbecken bei einer Temperatur von 40° bis 50° C. Wir verwenden ein phosphorsäurehaltiges Entrostungsmittel mit einem hochwertigen Inhibitor. So wird der Rost entfernt, die angerosteten Metallteile jedoch nicht angegriffen. Mit der Entrostung wird gleichzeitig eine Passivierung auf den blanken Metallteilen erzielt. Die Verwendung von Phosphorsäure verhindert eine Bildung von korrosiven Rückständen auf der Metalloberfläche.Korrosionsschutz
Nach der Entrostung werden alle Teile nochmals mit Wasserhochdruck abgespritzt. Anschließend wird ein wässriger Korrosionsschutz aufgetragen. Mit diesem Schutz ist die Karosse bei trockener Lagerung für mehrere Tage vor Flugrost geschützt. Soll das Fahrzeug länger in diesem Zustand gelagert werden, empfehlen wir die Karosse mit einem Langzeitschutz zu versehen.» Weiter zu Tauchbadgrundieren.de